鄭州電動(dòng)看房車(chē)價(jià)格
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上市公司紛紛布局氫燃料電池汽車(chē) 期望搶占產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)
純電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)過(guò)近10年的發(fā)展已取得初步成果，但仍然存在續(xù)航里程焦慮、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等短板，尚不能滿(mǎn)足遠(yuǎn)程公交、長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)攘看竺鎻V的場(chǎng)景需求。相比純電動(dòng)汽車(chē)，氫燃料...
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工信部2019年第1批新能源汽車(chē)推薦目錄
2019年2月14日，工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站發(fā)布了第316批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。申報(bào)本批《公告》的汽車(chē)、摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)共計(jì)384戶(hù)，新產(chǎn)品共計(jì)...
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雙積分考核首年：補(bǔ)貼退坡施加壓力 合資與自主開(kāi)始正面交鋒
對(duì)于新能源汽車(chē)而言，2019年或許有兩個(gè)壞消息，一是新能源汽車(chē)補(bǔ)貼或?qū)⒗^續(xù)大幅退坡，二是新能源汽車(chē)積分也將在今年開(kāi)始核算。相比較財(cái)政補(bǔ)貼對(duì)市場(chǎng)的推動(dòng)作用，積分考...
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“鯰魚(yú)”即將掀起新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度洗牌？
繼2018年7月我國(guó)新能源汽車(chē)外資股比限制取消后，新能源汽車(chē)核心部件動(dòng)力電池的外資來(lái)華門(mén)檻，或迎來(lái)進(jìn)一步掃除。2月1日，國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部會(huì)同有關(guān)方面開(kāi)展了...
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光伏新政何不一步到位？
2月18日下午，國(guó)家能源局舉行座談會(huì)，召集相關(guān)企業(yè)、地方政府、行業(yè)協(xié)會(huì)和金融機(jī)構(gòu)就2019年光伏發(fā)電建設(shè)管理工作征求意見(jiàn)。隨即自媒體廣泛傳播意見(jiàn)內(nèi)容，市場(chǎng)積極響...
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光伏業(yè)醞釀第二春：競(jìng)價(jià)換補(bǔ)貼，補(bǔ)貼定規(guī)模
平價(jià)上網(wǎng)前夕，光伏行業(yè)迎來(lái)政策拐點(diǎn)。2月18日，國(guó)家能源局召開(kāi)光伏企業(yè)座談會(huì)，就2019年光伏發(fā)電政策征求意見(jiàn)。本次征求意見(jiàn)涵蓋光伏建設(shè)指標(biāo)、補(bǔ)貼管理、新老政策...
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豪華車(chē)or新能源車(chē) 誰(shuí)才是2019年汽車(chē)市場(chǎng)的“火車(chē)頭”
對(duì)于新能源汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，2018年是碩果累累的一年。新能源汽車(chē)2018年的產(chǎn)銷(xiāo)量分別為127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)59.9%和61.7%。在自主品牌...
